AC156(Ancient Coela)は単に山を登り、滑って降り流という移動手段の道具としてのスプリットボードとしてではなく、滑走性にも重点を置き開発。様々な起伏に富んだ自然地形、マッシュ、壁への当て込みなど全てのセクションをフリースタイルに高い次元で楽しむことができるボードとなっています。全体的にスクエアでワイドなシェイプは絶大な浮力を発揮し、シーラカンスの尾ひれからインスパイアされたテイルは深いコンディションでもテイルの粘りを維持しながら抜けの良さを発揮し、非常にコントロールしやすいテイル形状となっています。また、グルーミングバーンや固くなった斜面でも高いグリップ力と抜けのバランスが良く、ソリッドボードのように自在なラインどりを楽しむことができるボードに仕上げました。23/24モデルでは軽量でレスポンス良いコアへとアップグレードしたことで滑走性能がさらに上がりました。また、22/23で好評を博したACに146cmというユニセックスサイズを追加、ショートレングスながら浮力に優れ、滑走性能も高いACはSPLITBOARDでピークハントを目指すレディースや小柄なメンズにとって最高の選択肢になることは間違いない。Catamaran SeriesSG / NV / AC / VのSplitboardにはWoodcoreにVertical carbonを組み込むことでSplitboardに必要な剛性を確保。SPARK R&D社製のFIXIE CLIPを標準装備。チップクリップにはSPARK Tip & Tail Clipsを採用しています。 size(cm)/ 146, 156 price/ 143,000 YEN (130,000) factory/ YAQUI

スワローテイル形状の「FLYING-V」。3Dシリーズ最長のレングスを誇る160cm。T.J=ショートボードというコンセプトイメージが示す通り、スワローテイルボードの特 性から考えると短めのレングスと言えます。浮力を有し、取り回しやすさと次元の高いライディングのバランスが絶妙に絡み合った形状、 レングス。「FLYING-V」には今までに培ってきたノウハウを最良のバランスで最大限に詰め込みました。ABM model(ALL BAMBOO MATERIAL model)にはALL BAMBOO WOODCOREを採用し、BAMBOO COREがそのまま剥き出しになるNO SIDEWALL構造。SHIFTでも実証された絶妙且つナチュラルな乗り味を体感できます。MIGHTY GLASSを採用することで重くなりがちなBAMBOO COREの重量を抑えるとともに、非常に優れたレスポンス性能を引き出しています。BAMBOOの特性である しなやか且つコシのある反発力を増幅させ、より快適でクイッキーながらもより自然な乗り味を提供。構造違いのPAC modelには軽量芯材のX-woodとPoplarのミックスコアにウエスト周辺から踏み込んだ時に一番力の加わるSide Curve部分へとアーチ状に伸びたBambooとVertical carbonを組み込みました。非常にクイックでキレのあるライディングを楽しめるモデルです。ボード全体のしなやかなフレックス感、一体感を楽しみたい時はABMモデル、より軽量でありながらタフなライディングを好み、長い有効エッジを使ったキレのあるカービングを楽しみたい時はPACモデルをお勧めする。2021modelでは2モデル共にテイルのフレックスバランスを若干フレキシブルに変更、ターン後半の操作性を向上。 size(cm)/ 160 price/ 148,500 YEN (135,000) factory/ YAQUI Swallow tail shaped FLYING-V, 3D series as longest length 160 cm. As the concept image of T.J = short board shows, to considering the characteristics of the swallow tail board, it can be said that it is a short length. The shape and length are buoyant, and the balance between ease of handling and high level riding is connected with each other exquisitely, with the know-how cultivated so far is packed to the maximum with the best balance. All Bamboo Woodcore is adopted for A.B.M.model (All Bamboo Material Model), and the core is exposed as it is No Sidewall structure. You can experience the exquisite and natural ride that has been proven in SHIFT (Terrain series). By adopting Mighty Glass, the weight of Bamboo Core which tends to be heavy become lightened, and it brings out extremely excellent response performance. Amplifies the supple and firm repulsive force that is characteristic of Bamboo, providing a more comfortable and quicker yet more natural ride, so you can enjoy very quick and sharp riding. P.A.C. is recommended when you prefer tough riding while being lighter than A.B.M. and want to enjoy sharp carving with long effective edges.

19/20モデルより金型を変更し、ウッドコアにはPower Flex Carbon Stringerを中心に組み込んだX-woodとPoplarの軽量コアに軽量かつ高反応のMighty glassを組み合わせました。カーボンストリンガーと抜群の相性を見せるスタンダードな7mmのキャンバーモデルに生まれ変わったSHIFTはよりアグレッシブに、直感的に斜面を攻略させてくれます。152,155cmではエフェクティブエッジをフルに使ったカービングやパウダーでの気持ちの良いフレキシビリティーさの中にも推進力のあるフレックスパターンに。トラックが入ったスロープにおいても、センターのフレックスの安定感により、難なく突破しながら力強くライディングできる仕上がりに。直感的に操作しやすいテールのコントロール性能はターン後半にテールでストールしたり、ツリーの中で小刻みな縦に落とすターンにも上手く対応する。最大の特徴はターンの中で前足のプレスから初めて、後ろ足のフィニッシュする一連ターンの流れで最高に気持ちの良いターンが描ける。159cmは他レングスとは異なったフレックスパターンに設定。エクストリームな世界ではボードが前に進む力が少ないと、クリティカルな状況に置かれる。159cmに関しては足元からノーズに向かうフレックスをセンシティブにコントロールすることにより、フリーライドからエクストリームまでをカバーする能力が実現した。そのことにより体格の大きいライダーに対してはオールラウンドの要素があり、体格やパワーのない方には巨大なオープンバーンで最高に気持ちの良いターンができるボードとニーズに合わせて性格の違う楽しみ方が実現するボードへと仕上がっています。152cmは女性からライトウエイトの男性、及び使い方によっては通常体格の男性も地形パークなどで楽しむことが出来る。155cmは男性に向けてのライディングよりのオールラウンドボードという位置づけ、又マウンテンライディングを目指す女性にも対応。159cmは男性に向けてのコントローラブルなライディングボード。ハイスピードでのコントロールもgood。オープンバーンの多い山では特に真価を発揮できるボード。 size(cm)/ 152, 155, 159 price/ 121,000 YEN (110,000) factory/ YAQUI The wood core is X-wood, which mainly incorporates the Power Flex Carbon Stringer, and Poplar's lightweight core is combined with lightweight and highly responsive Mighty glass. The standard 7mm camber, which goes great with carbon stringers, makes it more aggressive and intuitive to capture lines. While maintaining a pleasant flexibility with carving and powder that makes full use of the effective edge, You can also enjoy a driving force. By stabilizing the flex of the center even on the line where the track entered, the propulsion power increases, and the finish allows you to ride powerfully while breaking through without difficulty. The control performance of the tail is high, and it corresponds well to the turn that stalls at the tail in the latter half of the turn or lines it vertically in the tree. The biggest feature is the flow of a series of turns that starts from the press of the forefoot and finishes the hindfoot in the turn, so you can draw the most comfortable turn

非圧雪・圧雪バーンのどちらにおいても非常に高いパフォーマンスを発揮するモデル。3Dシリーズの中で最もバランスのとれたモデル。短いテイルを持つGolden Batですが、滑走面の後足の足元からテイルまでSingle〜Dual Concaveが入ったBonzar Bottom仕様になっているためにテイルが沈み込むことがなく、その力を前進する力に変えている。レングス以上に初速が早いのはBonzar仕様の特徴。BC-mix modelには軽量芯材SLW mix core3(Super Light Wood mixcore3)をベースにTriaxial fiberglassへ弊社独自開発のBoomerang carbonを配合。両足元から有効エッジのスタート/エンド付近まで伸びたカーボン配合グラスがよりダイレクトにエッジングを強化。シャープで高次元レスポンスが超高速時やハードバーンにも耐えうるグリップ力と操作性を発揮。 Bredren collab modelのウッドコアにも弊社独自開発となる新技術FTC-PD core2(Flex & Torsion control Punching Dot core2)を搭載。軽量芯材X-woodとPoplarから成るミックスコアにウエストを中心にドットホールをX状に貫通させ、フォームを埋め込みました。これによってもともとタフなフレックスときついトーションになりがちな3D構造のボードにウエスト周辺のフレックスや反応を低減させることで今までの3Dボードでは成し得なかったソフトなフレックスと緩いトーションをもたらせることに成功。また、Bonzar bottom周辺が3Dコアになっているために、今までテイルを緩くすることが実現できませんでしたが、同じくテイル付近にも多数の穴を開けフォームを注入することでテイルの抜けが非常にサーフライクかつナチュラルな乗り味を実現。どんな斜面でも高速で攻める時はBC mix model、あらゆる地形に合わせて気持ち良くスノーサーフィンを楽しむ時はBredren collab modelをお勧め。 2024-2025モデルよりラインナップされた159.5cmの登場によりさらに可能性は広がった。より大きなバーンで限界スピードと安定感を大幅にアップデートした159.5は155.5の操作性を残しつつ、より縦へのライン取りを意識した高速モデルに仕上がっている。 -Bonzar Bottom パウダーでの浮力、スピードアップ、自然なターンへの侵入と抜けを実現。滑走面の後足バイン付近からシングルコンケーブを経てデュアルコンケーブへとなりテイルへの流れを作り出しています。テイル部分の際までフラット部分を残しているので、圧雪バーンでは、安定したノリ味と加速性、シャープな切れ味を発揮。深雪において初めて発揮されるBONZAR BOTTOMは足下で確かな揚力を感じ、後足でしっかりと板を踏むことでスピードアップ、また、3Dノーズの浮力が後方の揚力によって沈むこと無く前方へと加速する手助けをします。

12/23より販売になります ミスターパイプラインこと、ジェリー・ロペス氏の求める理想的なスノーボードとして生まれたノカオイ。彼が産み出した滑りの境地「どの様な状況でもリラックスして、スムーズなラインを紡いで行くスタイル」その滑りを雪上で具現化するシェイプとなった。パウダーライディングで威力を発揮するポインティーノーズに、テーパーを押さえたワイズを組み合わせ、シャープでありながら取り回しの軽いハイパフォーマンスな、いわゆる「ホットドッギング」なライディングを可能にする仕上がりになっている。均一なコンディションが整う事が少ない、アメリカ北西部の山々でも安定してパフォーマンスを発揮できるよう、キャンバーにはショートキャンバーが採用されている。 ※ファーストエディションは、150本限定で先行販売いたします。25-26より、通常のラインナップに加わります。限定モデルのみ、ブラックサイドウォールに「First Edition 2024」のサインが入ります。

ARTWORK BY：HARADA GAKU + NABE 　 全長：1690mm　 有効エッジ長：1205mm　 サイドカーブ：1135m　 ノーズ幅：320mm　 ウエスト幅：270mm　 テール幅：308mm　 スタンス幅：500-620mm　 セットバック：20mm　 サイドカーブ：R7600　 ボトム：hybrid-camber4mm ソール：P-tex5920　 ウッドコア：ウルトラライトポプラ

最大級のノーズ幅と浮力。超クイックな動きのショートレングス。バンブーストリンガーによる強い返り。深いスリットのしなやかなフィッシュテール。 超ショート＆超ファットのアウトラインはどんなボードよりも深いカーヴを描き出し体感速度は途轍もなく速い。ダウンザラインの早い波に乗るイメージと重なるこの板のライディングイメージは、ゲレンデ横のバンク、ナチュラルパイプでは波の上と同じように泳ぎ回り、グルームランではスピードをロスしない、肘や顎が擦れるほどカーヴィングで山々を跳ね回る。SNOWSURFERのためのスノーサーフボード"ROCKET FISH"は超ショートボードデザインのマスターピースだ。